Dags att byta ut G4S?

Idag tog DN upp problemen med felparkerade fordon i cykelfälten i Hammarby Sjöstad. Det tycker jag är positivt, eftersom det faktiskt är ett problem för många cyklister. Hur G4S hanterar övervakningen och bötfällningen får däremot underkänt. Jag bor inte själv nere i sjöstan men brukar cykla där ganska ofta. Jag känner igen problemet. Det är alltid […]

En farlig dom

Många har reagerat på domen mot rallyföraren som nästan körde ihjäl Malin Blom på Stadsgårdsleden tidigare i år. Trots vårdslöst beteende och medvetna försök att undvika rättvisan dömdes han bara till 24 000 i dagsböter. Skadeståndsanspråken ogillades helt av rätten som inte ansåg att han uppträtt vårdslöst i trafiken. Ja, du läste rätt. Förmodligen kommer det kosta mer att […]

Bra att det alternativa förslaget utreds

Slussen-såpan fortsätter. Enligt en artikel i SvD ska nu det alternativa förslaget ”Ny syn på Slussen” utredas, så att vi svart på vitt får se hur mycket det kommer att kosta, hur svårt det är att genomföra, liksom hur bra den lösningen kommer att fungera i framtiden. Det tycker jag är en riktigt bra idé. […]

Mellan skål och måltavla?

Edward Blom, vår guide i den underhållande serien ”Mellan skål och vägg” ger sig nu in i stadsbyggnadsdebatten. Han gör det genom ett inlägg på sin egen blogg, där han tar upp min och Anders Gardebrings debattartikel om Slussen, som publicerades i Svenska Dagbladet för ett par månader sedan. Jag får börja med att tacka […]

För vem bygger vi Slussen?

Debatten om Slussen fortsätter. Återigen lyfts nedgrävning av tunnelbana och biltrafik fram som ett rimligt och genomförbart alternativ till de officiella förslagen. De officiella förslagen bygger alla på att vi behåller trafiken och tunnelbanan i ytläge. Lösningar som alla är bra för stadens fotgängare, cyklister och kollektivtrafikanter. Bland de som förespråkar nedgrävning hittar vi bland […]

Att skiljas från Slussen blir svårt

Nu har det gått ett par dagar sedan min och Anders debattartikel publicerades i Svenska Dagbladet. I den lyfter vi fram hur viktigt det är att komma igång med rivningen och återuppbyggnaden av det nya Slussen. Många håller inte med. Vissa vill bevara – eller snarare bygga en kopia av – den nuvarande lösningen. Andra […]

Städer för bilar eller människor?

Jag måste nog erkänna att en av årets hittills bästa artiklar* publicerats i SvD Kultur, och handlar om hur vi anpassar vårt samhälle efter bilen, och inte efter människor. De negativa kommentarerna låter inte vänta på sig. Direkt dyker det upp både artikelkommentarer och blogginlägg från bilister som medvetet eller omedvetet lyckats missförstå artikeln, och […]

För vem bygger vi det nya Slussen?

Och varför gör vi det? Det enda vi vet är att den nuvarande konstruktionen inte kommer att finnas kvar länge till. Förhoppningsvis är den riven inom några år. Annars har den rasat av sig själv, vilket kan kosta en del liv. Slussen är nämligen fallfärdig. Vatten har trängt in i betongen, som nu vittrar sönder. […]

Nu får det räcka med debatterandet

Här i Stockholm ska man tydligen skapa en helt ny innebörd för begreppet ”långbänk”, när nu ett av de mindre genomtänkta förslagen för Slussens framtida gestaltning ska debatteras. Ja, det handlar om ett i den långa raden av förslag som går ut på att all trafik ska grävas ner, och så mycket vatten som möjligt […]

Skönhetsrådet ser samband som inte finns

Det här blir lite av ett sidoinlägg i Slussendebatten, som främst handlar om det här inbillade sambandet mellan Mälaren och Saltsjön. En föreställning som är vanligt förekommande hos många Stockholmare, även hos skönhetsrådet. Problem: Det finns inget sådant samband. Det är avskuret av Centralbron och t-banan i väster, och utsikten blockeras av Slussens motorvägsramper i […]